或认为还是难度非常大的，很多经销商完不成任务，三线完不成任务，那就只能降价呗，所以说它就会出现了跟去年宝马X三相似的超底的这种价格，那我个人认为如果说更用恢复到正常的情况首先，新能源车潜在消费者在选择新能源车时大多会在特斯拉与比亚迪之间对比，然而当传统豪华品牌的价格也来到这个区间，他们自然也会对宝马i3多看一眼；其次，更重要的是一部分燃油
说到底，宝马i3的大幅降价和标配空气悬架，都源于其本身技术底气不足所致，而较高的定价策略只是导致它产品竞争力下跌的诱因之一。就像是之前国人厌恶的“三缸机”一样，尽管i3拥有宝马i3的指导价为34.99万，一辆车的电动版本比燃油版本的价格低，这是极其罕见的设定；因为燃油车的制造成本远低于电动汽车，其发动机和变速器的标准与电动机、减速器和电动单元相
为了加快向电动化转型升级的步伐，宝马在2022年3月推出了全新的纯电轿车i3,网传这款宝马电动车i3的价格为19.98万，实际上它目前的经销商报价为32.55万元，至于另外一款进口型的i3,目前和3系一样的外观，25-26的价格实在是太香了，虽然我对i3的印象是：配置低，续航弱，但是现在优惠快10万了，比曾经iX3优惠还要多，再加上我试过这个车，开着很不错，所以说这个价格
≥ω≤ 那么宝马i3为什么提供这么多优惠呢？主要原因如下：1.车型竞争力太差。宝马i3刚上市的时候，厂商预计是纯电动汽车。然而，i3油电混合动力车没能抓住消费者的心。小结：虽然宝马在燃油发动机方面的造诣全球领先，但是在新能源汽车领域，宝马的性能优势并不明显，对比海豹的性能，宝马i3全面溃败。海豹的性价比极高，宝马i3的配置明显疲软两款
