低矮的坐姿，手感极佳的方向盘和座椅包裹感的座舱设计，有别于德系/日系车的常规作风，这会愈发增强你对驾驶的期待. 今天这台试驾车是2020款索纳塔380tgditop自动旗舰版，配深度评测第八代索纳塔此次我们测试的车型为2.0L 自动尊贵版。第八代索纳塔搭载第二代θ发动机，纯铝合金缸体和双CVVT技术有助于车辆更好的节油表现。2.0L发动机最大功率121Kw,最大扭矩198Nm,带动
索纳塔的仪表盘清晰度尚可，可是车内没有HUD系统，所以平时驾车时只能依赖这款仪表。值得一提的是，索纳塔车内有着JBL品牌音响，JBL品牌音响素以音质著称，而车内7个扬声器可以为车内乘客历来都存在着口碑两极化的B级车——索纳塔。网友在相关数据网站上对它的评分平均为4.43,其中有人认为它油耗低、空间大、加速能力强，而有人则认为它的内饰配置差、行驶噪音大、悬挂
全新索纳塔采用由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏设计，给人极强的科技感，车内的每一处功能按键都经过了用心安排，操作逻辑简单，在驾驶时也能够游刃有余的使用，2、不过，世上没有十全十美的车，十代索纳塔的上述卖点非常突出，但有些弱点也突出。突出弱点：中控台用料十代索纳塔位于主、副座椅中间的中控台及储物箱使用了深
大格栅、低重心、大溜背，第十代索纳塔看起来更像轿跑。19寸大轮毂，贯穿式尾灯，开出去绝对让人回头。车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955*1860*1450m车系：索纳塔标签：#碰撞测试纠错/举报17 收藏分享简介：第十代索纳塔碰撞测试，皮囊好看灵魂却无趣街头豪车3898关注2824作品关注迪拜、伦敦、纽约街头、各
