没有后防撞钢梁。这款车都是采用的吸能车身来减轻碰撞损害的，以前的也只是象征性的泡沫缓冲。目前大众旗下明确没有后防撞钢梁的车有POLO,桑塔纳，捷达，宝来。再拆开了后保险杠的下包围以后可以看到，这一代的Polo plus是有后防撞钢梁的。从结构来看，Polo的后防撞梁采用的是凹字型单层冲压钢板结构，厚度大约是2mm,吸能盒有完整的打孔和溃缩
大众POLO CROSS 车没有后防撞梁。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而新款大众polo没有后防撞钢梁，这款车都是采用的吸能车身来减轻碰撞损害的。2003-2010年之间的4代Polo是有后防撞钢梁的，但是2011年的五代Polo就已经被简配掉了，但是车身依然留有安装孔。更多相关
可以看得出来大众对于这款车其实就是很明显的做法，因为成本控制问题，所以防撞梁最后也被牺牲掉了，那么国外的同型号车型，也许还有安装防撞梁，只是价格上会更加贵一些。从某方面另外，人们更关心Polo plus这样的车是否有后防撞梁。拆开后保险杠下围，可以看到这一代Polo plus有后防撞钢梁。从结构上看，Polo的后防撞梁采用了厚度约2mm的凹
虽然大众没有安装防撞梁等安全措施，但是POLO开起来还是比较迅猛的，在市区，什么奔驰、宝马。。。只能闻后保险杠的位置什么东西都没有，仅仅是预留了安装防撞梁的空间和挡板。也就是说，大众polo直接把防撞梁给减配掉了，这一旦发生了追尾事故，那么这辆大众Polo所受到的伤害就可想而知
大众Polo有前防撞钢梁但是没有后防撞钢梁，代替的是两块泡沫，Polo前防撞钢梁采用钢制片状材料，长度为1020mm，能照顾到横向范围，从梁体本身以及溃缩区设计上给人的感觉依然比较扎实。以下是Polo这个80多元的后防撞梁没有以前的厚，还有就是不带泡沫，把原先的泡沫拆了又安装新防撞梁上了。配件都
