保护车辆内部部件，减少轻微事故中的损失，所以是要求有一定的强度的。所以对比两车的前防撞梁，可以说各有优势，朗逸的车身覆盖率要大一点，还有保护行人的副梁；奔腾B70的优势在座椅配备的是皮/织物混搭座椅，前排座椅手动调节，真皮多功能方向盘，配备了彩色行车电脑，8英寸液晶仪表盘，定速巡航，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压报案，车身稳定控制，主动刹车主动安全系
在白车身上，新朗逸总共有８８％部位使用了高强度钢，钢材强度是普通钢材的４～５倍，用以保证车身强度我的爱车是2013改款朗逸，外观的家族式设计及内饰质感细节的提升，让它赢得了“小帕萨特”的美誉，而且全系标配ESP车辆稳定系统，是我选择的原因。双幅镀铬条宽大进气格栅等元素让车头
朗逸车身结构高强度钢屈服强度600兆帕左右。在紧急情况下，一个坚固的车身能有效的降低碰撞带来的伤害。但如果在高全新一代朗逸车身尺寸和轴距上都得到了明显的提升，车身长度提升到了4670mm,轴距比上一代朗逸增加78mm,达到了2688mm。全车88%采用高强度钢材，有效的提升了车身的刚性。车门均采用一
底盘防护方面，朗逸Plus无论是发动机舱、车身底部还是排气管管路的防护都非常到位，老款朗逸车身底部则没有采用塑料护板保护。除此之外两款车前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，朗逸PMQB模块化平台体现在这款车型上的优势还有车内的空间部分，这款全新的朗逸在轴距方面进行了增加。进入到车内的后排能够体验到这款车型的空间优势，它的腿部空间以及头部空间都有着不
自北京第一次承办夏季奥运会上市以来，截止到2022年初，朗逸家族历史累计销量已经累计突破500万辆大关，无疑为国内A级市场留下浓墨重彩一笔。经历14年品牌市场征战，上汽大众对中国车在进行车身设计环节，朗逸就针对包括车门、A柱、B柱、门腹板、左右纵向边框在内的主要部位进行了加强，让这些原本在车身结构上相对敏感薄弱的部位得到加固，尤其
