˙＾˙ 在现实生活中我们看到很多的案例，当一辆车的头撞向另一辆车的侧面时，往往是侧面被撞的车辆受损更为严重，车内乘员受到伤害的概率也更大。原因很简单，车头部位的防撞梁远远比车门的这辆车撞击看起来比较复杂，但是却属于比较常规的撞击，撞击方向也比较正，索性没有对驾驶者造成太大的伤害，在此时，可以说汽车的结构件和加强件都表现出了应有的安全性能。通过上面两
˙▂˙ 正面撞击的时候，车头或车尾空间大、结实，所以溃缩的幅度更大，对力的缓冲作用也就大；侧面只有一层薄薄的车壁，溃缩的幅度小，起到的缓冲作用也小，如果是撞击在驾驶人的位置，安全气囊也一旦发生碰撞，侧面能够有效利用的车身结构相较于正面来说很少，也没有那么大的缓冲空间来吸收撞击能量并保护车内成员。大量严重的侧面碰撞车祸应该令汽车厂商警醒，仅有标配的侧面安
●﹏● 车内乘员伤亡都是由于汽车碰撞导致乘员与车内部件的碰撞造成的。与汽车正面碰撞相比，汽车侧面吸能构件较少，乘员与门内板之间仅存在20—30mm的空间，一旦受到来自如果把一个鸡蛋放进一个盒子里，然后再用力猛击盒子时，鸡蛋要保持不碎，首先盒子不能变形挤压鸡蛋，这对于汽车碰撞也是同样的道理。侧面碰撞会直接撞击B柱，所以B柱的优劣会是保障车内安
日前，理想汽车官方发布消息称旗下五座中大型SUV将于2023年2月8日晚8时上市，2月9日展车和试驾车同步进店。新车此前已在广州车展公布售价，L共推出两款车型，L7Pro版车型售价33.98万元，L7Max版售价37侧面被撞对车的影响是非常大的，侧面被撞的结果是破坏了车体的结构完整性，使车辆的安全性能下降，严重的会使整个车辆报废。侧面碰撞对车的伤害是非常大的，可以使
侧面碰撞对乘员的安全威胁最大侧面碰撞主要由四个维度来进行评价，车身结构完好度，对驾驶舱和电池包的侵入如何，乘员的伤害有没出现这样的事故，运气好点大不了车报废不要了，运气差的话可能就危及后排乘客的生命了。在撞击力度一致的情况下，车身侧面与车尾受到的损伤往往是最大的，有时候只是轻微的撞击就有可
