仪表可能会发出水温过高的报警警告，这可能会导致发动机爆燃甚至损坏发动机。第二个节温器开得太大或者卡在关不上，会造成冷却水循环回路一直是散热器的大循环回路。这样冷车启动时为了达到上述目的，发动机的冷却液循环路径被规划成了两套，即大循环和小循环。此二者的区别，在于冷却液是否经过水箱散热器。负责切换这两种循环模式的“开关”叫节温器，本篇文章将简
也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门如果开启过迟就会引发发动机过热；首先，导致发动机水温过高的因素有很多，其中就包括了汽车节温器故障，也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。如果汽车节温器坏了，那么最明显
节温器坏了什么症状，可以根据下面的故障表现判断节温器故障。汽车节温器坏了一般有两个症状节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转.发动机温度高.容易缺防冻液. 汽车节恒温器的功能是根据发动机内冷却水的温度自动调节大循环或小循环，并控制进入散热器的水量来调节冷却系统的散热能力。确保发动机在适当的温度范围内工作。恒温
汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节水温不正常。同样是说节温器坏了有可能影响到发动机水温不正常上升或下降。倘若汽车节温器坏了，那么最显著的症状会现象在水温表上，节温器主阀门倘若打开启用过
【节温器坏了原因】节温器的常见故障原因是：阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过节温器故障会卡在大循环，发动机无法达到工作温度汽车的节温器如果正常工作，会使汽车发动机能够在一个合适的温度下运行，如果结婚气坏了之后就会卡在大循环的位置，导致汽车内部
