后叶子板的话已经碰撞的非常严重的变形了，这个其实已经没有修的必要了，直接进行一个切割更换处理就好但是切割更换后叶子板后，整体车况可能会更差，而且二手车认定为重大事故车。有专业修复的地方，建议咨询保险理赔员，他们肯定了解，而且他们减损，求之不得。修复
需要看凹陷程度决定是否需要钣金。如果翼子板凹陷问题不是很严重，我们只需要使用拉伸棒把它拉出来即可。若凹陷比较严重时就需要进行钣金修复了，技术过硬的修车师傅可以在不损伤漆面严格按照厂家标准是不可以的。但是切割更换后叶子板后，整体车况可能会更差，而且二手车认定为重大事故车
凹痕修复不会对车漆造成任何损伤，修复完成后几乎没有影响。与传统的钣金维修相比，具有很大的优势，可以避免车辆维修率的下降。汽车翼子板的作用主要作用是在车辆行驶时有效保护车如果翼子板凹陷问题不是很严重，我们只需要使用拉伸棒把它拉出来即可。若凹陷比较严重时就需要进行钣金
能钣金修复最好不好切，接口会有明显痕迹，不过有些损伤不切不好修，被追尾的车修好贬值是肯定的，如果我没有看错的话损伤是三块，分别是右前门，右后门，右后叶子板，这三块你选择在那里维修，如果是在4s店的话钣金
后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要更换，所以就不算事故小伤完全可以钣金整形修复，不过在大多四s点或者一些大的修理厂为了利润或者更多的工时会建议切割更换，那就有点小
