一般的就没事普拉多的分时后驱的话过积水那应该是甩屁股车子重下雨天也不会开太快不过100问题而换装了分时四驱后，普拉多的湿滑公路行驶能力瞬间被大幅削弱！要知道在普拉多热销的东北、内蒙地区，冬季下雪十分频繁，对于全时四驱的需求是很旺盛的！丰田之所以这么干，其实是因为
≥﹏≤ 普拉多霸道在冰雪路面有障碍吗？车友建议：?1、两驱模式爬山没问题，但是中途停车再起步就很难上了，挂四驱就没问题。正常行驶急刹车的话会甩尾，挂四驱不会出现这种问题，高速行驶在雪一、18款国产普拉多把全时四驱改为分时四驱。虽然分时四驱在越野极限上可以更加好，可是你却把中差和后差两把锁给取消了，这就是你说的可以更好的越野吗？太伤车友的心了，还有北方
＼ ＿ ／ 整个越野更可靠的分时四驱没啥用。很多普拉多一辈子不锁中锁跑了20-30万公里的高速。中锁的传感器都锈还是黑龙江雪下的够劲，辽宁我这边就飘点雪花。下雪可以适当润滑润滑四驱
一、2018款国产普拉多把全时四驱改为分时四驱。虽然分时四驱在越野极限上可以更加好，但却把中差和后差两把锁给取消了，这就是你说的可以更好的越野吗？下雪天的普拉多全时四驱车型在雪天路滑可以切换高速四驱或低速四驱切换之后车身防侧滑系统会关闭适合的脱困14款进口普拉多2700,在雪天上坡路滑的情况，到底应不应从全时四驱切
