根据楼主的描述,这三种驱动方式的话,个人建议在雪天的时候,由于比较好控制车辆,还是应该选择全时四驱模式,如满意请采纳。我觉得适时四驱更好一些,因为雪地路面比较滑,如果全时四驱的车费油不说,动力过高不是好事,全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输
适时四驱在雪地上也可以用的:1、普通的全时四驱系统与分时、适时四驱并不存在多大差异,四轮驱动系统只在四轮驱动中起到了作用,至于冰雪路面是否会出现打滑或倾适时四驱雪天有用。适时四驱遇雨雪天气时的湿滑路面,会自动切换为四驱模式,四驱模式能增加车辆的抓地力,有效地应对雨雪天气、沙石路面,避免车辆打滑。适时四驱适用的是低负荷工况,
适时四驱不同于兼职四驱,需要手动更换两轮驱动和四轮驱动,全职四驱,是任何工况下的四驱系统。与全时四驱相比,适时四驱的结构要简单得多,不仅可以科学、合理、适时四驱系统在很多四驱轿车上也是可以见到的,这种四驱系统的结构简单,体积小,重量轻。适时四驱系统的成本是比较低的,并且这种四驱系统占用的空间也是比较小
ˇ﹏ˇ 其实如果是简单的下雨天,慢点儿开车,车上有ESP其实也就不用太担心。如果是特别湿滑的雪天,什么四驱都用处不大,防滑链的效果最好。现在城市SUV,轿车大部分是适时四驱,硬派SUV才是全时四驱。标签:我觉得适时四驱比较好,因为雪天路面比较滑。如果不提全时四驱的票价,功率太高也不是什么好事。全时四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动,发动机的输出扭