根据楼主的描述，这三种驱动方式的话，个人建议在雪天的时候，由于比较好控制车辆，还是应该选择全时四驱模式，如满意请采纳。我觉得适时四驱更好一些，因为雪地路面比较滑，如果全时四驱的车费油不说，动力过高不是好事，全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输
适时四驱在雪地上也可以用的：1、普通的全时四驱系统与分时、适时四驱并不存在多大差异，四轮驱动系统只在四轮驱动中起到了作用，至于冰雪路面是否会出现打滑或倾适时四驱雪天有用。适时四驱遇雨雪天气时的湿滑路面，会自动切换为四驱模式，四驱模式能增加车辆的抓地力，有效地应对雨雪天气、沙石路面，避免车辆打滑。适时四驱适用的是低负荷工况，
适时四驱不同于兼职四驱，需要手动更换两轮驱动和四轮驱动，全职四驱，是任何工况下的四驱系统。与全时四驱相比，适时四驱的结构要简单得多，不仅可以科学、合理、适时四驱系统在很多四驱轿车上也是可以见到的，这种四驱系统的结构简单，体积小，重量轻。适时四驱系统的成本是比较低的，并且这种四驱系统占用的空间也是比较小
ˇ﹏ˇ 其实如果是简单的下雨天，慢点儿开车，车上有ESP其实也就不用太担心。如果是特别湿滑的雪天，什么四驱都用处不大，防滑链的效果最好。现在城市SUV,轿车大部分是适时四驱，硬派SUV才是全时四驱。标签：我觉得适时四驱比较好，因为雪天路面比较滑。如果不提全时四驱的票价，功率太高也不是什么好事。全时四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机的输出扭
