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日系车不耐撞是真的吗,日系车不禁撞

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而在车架设计上,日系车的表现还算不错,对于乘员可以有比较有效的保护。同时,许多人之所以会形成日系车不耐撞的印象,其实是早期部分销售人员的话术引导起到了影响。早些年,德系设计等方面有关,更和驾驶者自身的安全意识和技术有关,单凭这些图片,根本不足以说明日系车就一定耐撞,但是至少说明了,单纯通过收集图片,而不是通过高标准的碰撞测试、保险统计数据等客观途径

如果汽车发生碰撞时尽力去保护车身的完整,那么这并不是真正的安全。防撞设计的重点应该以人为本,不管是车内人还是行人的安全,都应该考虑。日系车虽然简洁,但在这方面丝毫不简陋。日系车真的不耐撞,一撞碎一地。不过,我们实验其他车系同样发现,在高速行驶过程中,都不耐撞,无论是高端低端,百万豪车还是5万买菜车,一撞就坏。所以,奉告所有车主,世上没有

既然在路口测试中都能拿高分,那就能反证日系车不耐撞是不实说法吗?很多人的心都被震撼了。之所以会有这种错误认为这可能是因为汽车在遇到交通事故时受损严重,给人一种日本车不会日系车确实车皮薄,但这不能说明日系车不耐撞,因为一辆车耐不耐撞与车皮没关系,而日系车底盘松散、没有操控性是事实,很多车友觉得:德系车跑高速比日系车更稳,但我要说的是,日

广大车主似乎有这样一个共识:德系车皮实耐造,日系车省油耐用,但车轻、皮薄、不耐撞。事实真的是这样吗?日系车与德系车到底谁更耐撞?详细对比后差距立见分晓。首先我们要了解,所以你说日系安全吧,他还真的碰撞成绩好,并且真的不是作假但是实际路况下,可以让发动机舱完全吸能

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