更因为随着美国的MPV市场的大萎缩，自然也使得别克GL8美国版不愿意更新换代，也不愿意提升安全性，随他去了！于是，中保研的最新第二批次的国产车成绩出炉，别克GL8再度让人安全性担忧！C卖到了2.8万美元，基本上不是一般家庭能承受的.再加上金融危机，经济大萧条，没市场停产是注定的.所以说，美版gl8因为安全性太差在美国"禁售"不完全对，原因并非单一引起，但它真的是不安全. 再加
˙０˙ 1、在美国IIHS安全测试中，美版GL8的偏置碰撞和鞭打测试成绩都获得不安全评价，因此被美国禁售。在中保研的碰撞测试中，别克GL8取得正面25%偏置碰撞、侧面碰撞一般的成绩，A\别克在美国的销量没有我们想象得那么高我们不禁要问，为何GL8没有在美国市场售卖呢？其实事实并不是这样的，GL8在美国也曾售卖过一段时间，19年前的2000年，上海通用还没有改名为
别克GL825s由于安全性不佳停产。在美国IIHS安全测试中，美版GL8的偏置碰撞和鞭打测试成绩都获得不安全评价，因此被美国禁售。在中保研的综上所述：别克GL8在北美市场的罕见是可以理解的，毕竟停售已经很多年了。此类车在国内市场的认可度高也只是因为用户需求的阶段性变化，如果出现一批物美价廉的VAN则MPV的时代同样会结
说明：别克GL8的主要问题并不是在安全方面过差，停产的核心因素终究还是通用汽车的品牌差异定位问题，当然美国的经济危机才是真正的导火索。不过有一点是不能否认的，那就是MPV车油耗在同级别中没有优势。总的来说，除了安全性上的短板以外，GL8在其他方面的缺点只能说是一些小问题，不可否认，GL8所处的价格区间基本没有可以匹配的对手，其本身产品力也非常强
