后围板变形了，修复的时候假如仅仅是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。理所当然后围板假如受损了，能钣金修复就钣金修复，尽最大限度一定不要切割算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车
∩▽∩ 是并不是事故车，并不是看汽车受损成什么样，而是看汽车怎么修复的。只需有过整形、切割、焊接等修复的车，基本都算是事故车。后围板变形了，修复的时候假如仅仅是背板变形。如果修理时只是在台架上锤拉，不使用切割焊接修理就不是事故车。当然，如果背板损坏，可以用钣金修复，一定不要尽可能多的切割。一旦被割伤，就是事故车
只要出现过整形、切割、焊接等修理车，都是事故车。背板变形了。如果只是修的时候锤打，板凳拉这个，不是割焊修的就不是事故车。所以如果背板损坏，可以用钣金修无论是从后备箱围板的定义还是《二手车鉴定评估技术规范》中事故车的定义，我们都可以判断后备箱围板更换不算事故车！但是，你需要注意，各个不同的商家有自己的鉴定标准，他们会对事故
≥▽≤ 后围板变形如果可以通过敲打和台架的牵引修复，就不属于事故车；而如果要切割焊接更换后围板，那么也可以归属到事故车一列当中。后部变形影响到了悬架：毫无疑问，追尾能影响到悬架就必后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。是不是事故车，不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有经过整形、切割、焊接等修复的车辆，都算是事故车。后围板变形
首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。很多人会认为4S店都是以换为主，后围板凹了点都是算是事故车；2.后面板变形。修的时候，如果只是敲敲打打，板凳拉这个，不是割焊修的就不算事故车；3
