2、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听没错，它的后翼子板切割了。后翼子板切割，在二手车鉴定领域其实不是什么新鲜的事情。只要稍加注意，很容易检测出来。不过这台车，切割的有一点不一样。先从后翼子板切割开始说起吧
倒不是说事故车就不能进交易了，交易是可以交易的，也有朋友就买事故车来玩儿，玩儿段时间又卖掉，但是首先你得是如实的告知消费者这辆车的车况信息才行，什么样的车况对应什么样的价格，最近的检测显示右后翼子板内侧：事故切割、事故焊接等。他很疑惑，通过多种途径找到了四年前的保险公司定损单。李先生：“在2017年的10月13号，有过一次两车相撞的事故，有辆大货车追尾
而因为后翼子板属于不可拆卸的结构件，根据目前的车况是能够定为事故车了。但从翼子板的导水槽正常、切割面积小来看，这里应该是被什么东西戳到了，而且是戳穿了，才导致的切割补洞，不翼子板换过还能不能买挡泥板换了的二手车可以买。更换挡泥板不会影响汽车的安全性。翼子板属于车身面板。挡泥板在主副驾驶门的前面，也就是前轮的上方。车
＋△＋ 有安全隐患的切割车可不可以购买？首先切割车也分三六九等的，如果说只是切割的一些汽车表面的覆盖件，车辆的后叶子板后备箱这些，我自己认为是可以接受的，主要是因为安全性上并不会说很多人都有疑问，有过车祸，或者维修时切割过叶子板的二手车，价格很低，很诱人，这样的车值不值得购买？会不会影响用车，今天来为你详细解说#二手车#二手车检测
只是翼子板切割更换的话，这个不算是什么大事故的，没有其他问题可以买整回来要刮十几斤的腻子才能找平，后续会出现开裂，而且钱少了也没人愿意干，不如直接切割更换原厂
