2017年，熬过三年创业艰辛后，东风雷诺实现了7.2万辆的年销量，增速超140%,超额完成年销售目标。这一年的东风雷诺，收获了销量，霸占了热门头条，对未来充满了憧憬。4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。据了解，未来雷诺集团在华业务重心将放在轻型商用车和电动汽车领域，未来将构成其在华业务的两大支柱。至于传统的燃油车用车业务，雷诺集
雷诺退市实锤了！4月14日，东风汽车集团发布消息称：鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，这也直接导致华晨雷诺金杯销量进一步下滑，2018年，华晨雷诺金杯销量4.3万辆，同比下滑近30%；2019年，销量为4.02万辆，同比下滑6.5%；2020年，销量约为2.3万辆，同比再下滑42.8%。可以看到，雷诺
继2020年4月14日东风雷诺宣布重组并退出中国传统乘用车市场后，雷诺又一“布子”失利。 12月30日，企查查信息显示，华晨雷诺金杯有限公司(下称“华晨雷诺金杯”)新增破产重整申请，案号为(2022017年，熬过三年创业艰辛后，东风雷诺实现了7.2万辆的年销量，增速超140%,超额完成年销售目标。这一年的东风雷诺，收获了销量，霸占了热门头条，对未来充满了憧憬。当年，东风雷诺
今年是雷诺和东风合作的第七年，但最终还是逃不过七年之痒，和平分手。按雷诺自己的话说，要开启雷诺在华的全新时代近年来，雷诺汽车在中国表现欠佳，进入2020年第一季度，雷诺汽车在华合资公司——东风雷诺，销售汽车不足前辆，此前东风雷诺信誓旦旦，在2022年将在全国开超过400家4S店，但现实很“骨感”。
