今天分享一辆在美国二手车网站上销售的1994年款凌志LS 400,这辆车的出厂时间为1993年9月，个人一手车，总里程5.4万多英里(8万多公里),二十八年多了。为什么车主出售这辆车了？因为他已在其年轻的时候买不起那些豪车，等到富裕了发现那些曾经喜欢的车现在已经老了，所以即使是老车他们也会愿意买，下图中这辆雷克萨斯LS400是山东青岛一位老板花了5万元买的，1993款车
说起这老车，很多车友都是对于老车有着不一样的感情。今天说起的这位小伙也是一样，车主本人对于老车一直有着不一样的情怀，这不前不久刚收来一辆虎头奔，这段时间又弄来了这辆雷克萨斯L与小红薯们分享一下之前拥有过的一台情怀老车，Lexus LS400 UCF20。这台车是1999年生产的，属于第二代LS小改款变脸后的产品。与改款前相比，机械部分主要提升了变速箱，从4速变成了5速
[汽车之家车酷文话] 为了改变消费者对丰田产品中庸的固有印象，丰田高层决定在80年代中期开创一个全新的品牌，雷克萨斯就是在这样的背景下诞生的丰田高端品牌。之前也发过几台同类型的车辆，感觉大家伙对于雷克萨斯这个品牌还挺中意的，好啦，我们话不多说，就跟着镜头一起欣赏这台雷克萨斯LS400的整备之旅吧经典咏流传今天给大家带来一台
1989年第一代雷克萨斯LS诞生，采用4.0V8发动机，被命名为LS400。从九十年代开始，越来越多的进口轿车进入国内，成为改革开放后先富起来的一小部分人的座驾。初代在历时五年、耗资超过10 亿美元的设计后，雷克萨斯终于推出了第一款车型——LS 400。1989年，代号UCF10的第一代雷克萨斯LS400亮相于在底特律举行的北美车展。第一代雷克萨斯LS搭载
