Cayenne的舒适模式是专门为舒适性准备的。在这种模式下，这是PASM的舒适模式，减震器会变得比以前更软一点，它也可以吸收来自道路的冲击。在这种模式下，乘客体验是最好的。因为特别舒三款新卡宴全部都更换了新的发动机，但是变速箱略有不同。并且还会配备空气悬挂，但是这次驾驶的基础版本没有，如果加上2万8000左右的话，其实是可以选择的。而且保时捷的空气悬挂高低
1.尺寸上：macan长宽高分别是4699*1923*1624mm，轴距2807mm，卡宴长宽高分别是4918*1983*1696mm，轴距2895mm，从车身尺寸来看macan比卡宴小。2.配置上：两车差别不大，相比之下，mCayenne前后悬架，汽车之家Cayenne前后悬架详解频道为您提供Cayenne汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
与标准的卡宴S底盘相比，PASM提供更舒适的悬架以得到更平滑的驾驶质量，特别是在松软的路面上。但是，当驾驶员动作更粗野时，该悬架自动变硬。保时捷动态底盘控制(PDCC) 是一种主动油门响应积极，涡轮泄气限制增高，换挡延迟，悬挂变硬
4.空气悬架增加了两个额外的腔室和更多的能力以前Cayenne在每个空气弹簧中都有一个气室，它现在每个弹簧有三个气室。这允许多个有效弹簧率和更宽范围的行驶高度。有五种驾驶员可选择保时捷卡宴是什么悬挂(保时捷911悬挂) 1.空气动悬架的功能空气动悬架空配备保时捷主动悬架管理系统(PASM)的气动悬架作为标准配置提供，可实现超高的舒适性和动
