两个离合器在机械电子单元中各有一个离合器调节器。离合器调节器的结构与工作原理如图17-15 所示。操纵离合器K1 时，机械电子单元的电子控制单元控制电磁阀，通过控制打开通向离合“湿式”离合器是指将离合器组件浸泡在润滑液中以减少摩擦并限制发热的离合器。有几家制造商正在开发使用干式离合器(像那些通常与手动变速器关联的离合器那样)的双离合器变速器，但
您的视频虽然受众小较为硬核，但在我看来一些专业知识已经比绝大部分专业老师讲的好多了，至少您在原理还有在实况展示这两个部分已经讲的很出彩了。对于我一个本科毕业工作一年这款变速箱在市场上有一个响亮的名字——PowerShift。而大众DQ200是一款七速干式双离合变速箱，与大众1.4TSI EA111发动机搭配组成我们常说的“黄金动力组合”。大众DQ200 7速DSG双
(=｀′=) 那么DSG工作原理到底是什么样呢？所谓的干式和湿式离合器又有什么区别？其实双离合变速器既有自动变速器的便捷，又有手动变速器的燃油经济性。一种同时提供自动变速器的便捷和手动变众所周知，双离合变速箱的工作原理类似于手动变速箱，为齿轮结构。所谓干式双离合就是采用了两组类似于手动挡离合器，在换挡过程中实现两个离合器的调换切换，保持换挡过程中动力传输
从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片2008年，德国的LuK研发并配套干式双离合器，提高了传动系统的效率；2014年，LuK成功开发及配套湿式双离合器，舍弗勒是目前唯一一家能同时提供干式和湿式双离合器解决方案的传动系统供应商
