两种平台的区别在于，C2平台主要是生产福克斯、翼虎这样的紧凑型轿车或SUV，而CD4平台才是生产中大型车的专用平台，曾经的锐界和金牛座就是采用的CD4平台打造，诞生于该平台的车辆底盘都是铝福克斯2022款款底盘很低。2022款福克斯的最小离地间隙为124毫米，由此可见，2022款福克斯底盘还是非常低的，该底盘的最小离地间隙只有124毫米，一方面是车辆的通过
可以的。2022新一代福克斯的底盘是低众所周知，特别是stline版本的福克斯更为低10mm,底盘低操控虽好，但终有尴尬的时候，坑洼凹凸路面就是其一，一不小心就很容易给石头碰到底盘。建1、这个车的底盘确实是稍微低一点，但是在市区开的话是没有任何问题的，一般轿车能过的地方它也能过。2、2020款福克斯stline车子为运动版本，相对来说底盘偏低一点点，正常的
∩△∩ 新一代福克斯的底盘是低众所周知，特别是stline版本的福克斯更为低10mm，底盘低操控虽好，但终有尴尬的福克斯的精神源头-Escort 还未坐进驾驶室时，就对全新福克斯的操控有了底。新福克斯的底盘高度本来就很低，而我们试驾的ST-Line车型底盘比普通版低10mm,车轮和车身之间的缝隙只剩三指
╯＾╰〉 以下为是6个福克斯车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、2020款福特福克斯ST-Line的底盘高度比普通版车型调低了10mm,但是应付正常的城市减速带还是没有问题的，只要不是19款180三厢，如题-底盘太低！日常停个车，过个坑坡，稍微大点就会碰到。并排停放，明显看着低一些
福克斯底盘偏低的设计主要是为了提高操控，但也会给日常驾驶带来一些烦恼，在过减速带或者坑洼路面的时候必须要提前减速，否则有可能会碰到底盘。总体来说，三缸的福克斯是可以放心个人喜好是两厢车或者SUV(总想着搬家运输大件),考虑过高尔夫、福克斯两厢，不过底盘是真的低，剩下就是SUV了，想过途胜、探歌之类了，不过操控差点。最倾向的是Active,持续关注过，底盘
