不锈钢AC定制副油箱，容积55升，配合原厂70升油箱使得现在车辆总计储油量为125升，这样使得这台途达改装后的理论续航里程可以达到将近1000公里，穿越续航公里数也可以大大增加，这近日，我们从海外日产轮胎发现一辆改装相当炫酷的日产途达车型，该车换装了一套抛边式的20寸轮圈，并采用了黑色涂装，让这辆日产途达的颜值瞬间提升，看上去霸气十足，难怪被称为普拉多最
∪△∪ 不过日产对于海外市场颇为重视，就拿途达来说海外版又更新了，新车型换掉了人人喊打的鼓刹升级成为四轮盘刹，并且新车动力也更强了。往上数个十来年途达在偏重硬派的车型里小有名气回到市区，接下来这辆途达素车就要开始它的改装历程了。至于具体怎么改，自然是要有老司机的大V来决定，是的，你没猜错就是——韩路，韩老师。与韩老师约好时间来到改装厂，简单的
ˇ０ˇ 排气口布局为隐藏式设计。动力部分，该车搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配7速自动挡变速箱，同时该车还配有后差速器全轮驱动系统，对于平时偶尔行走路况不是很好的地方，也足以应付硬派越野车应该具备的素质它都有，很多车主称途达为小途乐，后期改装潜质不可小视，途达改装件越来越多，而且已经被有名的大品牌改装厂盯上，这是一件好事儿，说明途达的顽主圈儿越
对于日产途达来讲，相对它同品牌的大哥途乐，它在全球的销售区域更少，面世的时间也更短，所以改装件和案例相对来讲就显得比较少。所以针对途达车型，我也对现在市面上可选的几种避继续CJ越野分享，这一期我们来聊一下日产途达的改装，作为一台合资品牌的硬派越野车，日产途达无论是新车还是二手性价比还是非常高的，它也秉承了日产越野车口碑，在质量上也是一台非常
