综合而言，我认为长安锐程PLUS在舒适性方面的表现，“好”得有些出乎意料，而且这种“好”是包含多个维度的。作为一个体量不算小的自主品牌，长安这一回又凭借长安锐程PLUS结结实实地炫锐程CC豪华整车长度的话是4800、宽1825、高度的话是1465，也就是说整车的长度，它比逸动plus要更长一点，也要更宽一点，但是比它更低。主驾位也是具备多功能：电动调节后视镜折叠加
此外，逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版除了省油好开之外，在设计上有着不错的辨识度，加上诸如ACC自适应巡航系统、预警辅助制动系统以及语音控制系统等智能安全等配置的加持，对于年轻消费长安锐程cc更好。长安锐程CC的外观上相当的时尚，进气格栅的样式比较精致，多横幅式的中网设计的很突出，整体的高级感还是很不错的，前大灯组的样式棱角分明，点亮
19.20.21.22款长安cs55plus蓝鲸版cs75plus 锐程cc 逸动plus UNIT UNIk UNIV车机升级高德和原车机软件安装第三方app软件，加装有线无线carplay盒子新锐程CC蓝鲸版的外形设计整体依然是运动取向，不过相对逸动PLUS略有收敛，LED日行灯带的造型也更加圆润。优雅的双腰线配合4.8米的尺寸使车身显得格外修长，溜背的造型也将这一份优雅
(｀▽′) 2.变速箱不同：锐界cc是7速双离合变速箱；逸动plus是5速手动变速箱。3.后悬架类型不同：锐界cc是多连杆独立悬架；逸动plus是扭力梁式非独立悬架。锐界cc的车身侧面采长安锐程CC之前的失败，重点还是在发动机上面，而这次锐程CC将会搭载蓝鲸版发动机，这个相对比逸动PLUS的动力，优势
前款锐程CC即2021款的舒适度有些问题，除了后排座椅不能调整不能放倒外，坐姿的设计也是有些过于理想化，新款的锐程CC据说换用了和逸动PLUS相同技术的零重感座椅，并在人体工程学上车嘛，除了看外观内饰大小，肯定不能忽略了马力这方面，锐程PLUS 1.5T DCT领悦型马力可以到188PS,逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型的马力到160PS,要我觉得肯定是马力大点的好anson0
