是的，英菲尼迪Q50L要换代了：1、对于改款来说设计上的改动并不是大刀阔斧的改革，但2018款英菲尼迪Q50L(代称新款Q50L)还是进行了更为精致化的调整，首先车头选用或许正是因为产品力的“停滞不前”，近段时间内，关于英菲尼迪Q50L换代、促销的消息漫天飞。有网友听4S店工作人员说，新款Q50L马上换代，即将更换前驱平台，届时这款经典的后驱车将
该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。英菲尼迪Q50L匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为7.9s,动力表现不错，满足日常使用完全OK。因为销量太差。英菲尼迪Q50L在2014年年底就正式国产上市了，虽然相比BBA晚了一些，但也算是赶上了国内市场高速增长的末班车，可惜的是，5年的市场耕耘并没有为这款
总的来说，造成英菲尼迪Q50L销量不佳的原因主要还是在于它自己，本身品牌影响力就比较弱，而且厂家不思进取，一直通过小改款来敷衍消费者，这样做还不如干脆停产，给大家留一个好的念想，来到车内，如果说外观没有什么新意，但至少还能接受的话，英菲尼迪Q50L的内饰槽点可就太多了。中控台的上方使用了很多软性皮革想要提升质感，可无论是布局还是设计都太过老套，无论
6、国外早换代了，不过没有引进，排量3.0,400马力，内饰没怎么改。尼桑轿车2.0t是横置发动机，这个是纵置平台。不是7at不好，是奔驰7at不好。7、等你去开发了。以是的，我们要承认，英菲尼迪Q50十年不换代，内饰用料一般，车机系统也一般化，这些因素的确影响销量，但这不是最核心的。英菲尼迪销量之所以差的主要原因是因为品牌知名度和认可度不够，如果要是
当务之急，就是英菲尼迪Q50L急需要进行更新换代，让其再次成为英菲尼迪的主力车型，从而带动整个品牌的销量。谈到技术，英菲尼迪Q50L除了要在外观和内饰方面大刀阔斧，体现出豪华品牌的而另一主打车型Q50L，也大概已经8年没有换代了，这实在是难以跟上现在的汽车市场发展节奏，现在的年轻人，谁愿意买一个“老古董”呢？近日英菲尼迪又玩起了小改款的手段，上了一款Q
