按下之后，后驱电驱会强制介入，其次制动系统会对前后打滑车轮强制制动，相对于容易理解的差速锁，这套动作原理你可以理解为“反差速系统”，从而让第四代汉兰达具备一定脱困能力。而丰田汉兰达两驱豪华7座版则仅仅多了一个膝部气囊，所以配置孰高孰低应该也很容易就高下立判了，建议想享受高科技配置所带来更好体验感的朋友优先考虑上汽大众ID.6X。鉴于很多朋友
【太平洋汽车网】汉兰达雪地模式属于四驱，四驱对于湿滑路面的侧滑抑制，以及车辆寻迹性都有一定的帮助，但四驱更多地对于车辆在烂路的脱困能力，而不是湿滑路面的汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）两驱的驱动方式是前驱，不是后驱。虽然是四驱车型，但是驱动方式是前
汉兰达两驱汽车使用的驱动方式为前置前驱，并不是后驱，尽管是四驱版本的汽车，使用的驱动方式同样是前置四驱，四驱形式为适时四驱。丰田汉兰达是广汽丰田车辆旗汉兰达两驱车型采用的驱动方式为前置前驱，不是后驱，尽管是四驱版本的车型，采用的驱动方式也是前置四驱，四驱形式为适时四驱。丰田汉兰达是广汽丰田汽车旗下推
ゃōゃ 汉兰达采用的是前置驱动，而不是适时四驱。前驱是指发动机在车前，前轮驱动全车的方式。优点：只有汽车的前轮或后轮才能接收动力，这样车轮才能转动，汽车才能前进。汉兰达前驱动的优势：跟硬派越野没法比，城市suv都差不多，看懂车帝冬季冰雪测试试汉兰达四驱性能表现很牛
●▽● 前轮因为重心后移原因，抓地能力变差！自然就会发生前轮狂转，车子不动的情况了！此时如果是后驱或者四驱就可以轻松上去！09年之后生产的汉兰达基本不存在爬坡的问题！而且四驱和两驱差价因此建议上四驱，最起码不会担心爬坡门了（爬坡门是心病，不知道多少人因为这个放弃了老款汉兰达，多了
