∩＾∩ 在富康那个年代，车型只有几种，可选择性并不是很多，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量，成为了一代神车，不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影，家有富↓ 时隔26年再上市的富康↓ 1992年，神龙-富康正式引入中国，与桑塔纳、捷达共同被称为当时国内市场的三大神车！动力方面，富康从引进之初的1.36升化油器发动机，逐渐发展为1.6升多点电
富康车为什么停产
而在很多80后的心目中，富康一定是代表着他们小时候的一代神车。富康有多经典？虽然雪铁龙这个牌子如今在中国市场上逐渐没落，但当时的富康可是和普桑、捷达并称为经典老三样，足以因为这可是第一批上市富康的内饰，两辐式的方向盘可是没有气囊的，而且富康喇叭的按钮，被设计在了转向灯的拨杆上，前后雾灯还被单独安排在仪表盘上，如此不同寻常的设计，相信当时
富康是什么车系
相信不少人听到富康这个车型，都会感觉这是一辆国产车，但其实这是一辆合资车，由于名字接地气，所以很快拉近了与消费者的距离。在进入中国之前，富康的前身是雪铁龙ZX，这款车是一富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全
富康为什么叫神龙
(-__-)b 1992年9月，神龙第一辆组装轿车在襄樊东风试装厂下线，命名“富康”，原型车是雪铁龙ZX系列。搭载排量为1.36L的双腔化油器式发动机，最大功率49千瓦，匹配五挡手动变速箱。初期推出的是同年富康推出了三厢版车型，官方命名为新世纪，这也是富康新纪元的开始，从这台车开始，全系车型都采用了1.6升电喷发动机，当时在国内可以说是技术非常领先的车型，就是这台车的出现
