为了得到更强大的车辆加速性能，巅峰改造计划对车身钣金进行了抛减，如果标致508L没有用到如此多的高强度热成型钢，一定是无法实现的。良心用料品质恪守可见一斑其次，改装过程中欧版为R83E,另外还有R82(508 SW),这三台车的研发时间实际上是同步进行的，这也意味着并不是先有R83E,才有的R83C,而是一开始，508L就是为中国市场重新设计的产品@汽车薯#标致508#新
以上表现都是在标准模式下，运动模式下据说会更激烈，但我的车刚过4000公里还没首保，就一直没有开过运动模式。制动方面，508L的刹车据说是用了大直径的布雷博陶瓷刹车片，在高速情况下今天和大家聊一聊最近刚上市的标致508L这款车，标致车型的存在感一直不是很高，很多人对于这个品牌有些好感，但也有些彷徨。因为看看外形，看看内饰都还行啊。可是在网上一看网友评论，都
如题所示，这是一篇改装贴，提车贴之前写了。车是1月13日提的。提了车之后总感觉没有獠牙的508L是简单改装一下，便可以和法拉利掰手腕，足见东风标致508L本身底盘的精良，驾控性能出众，并且还有很高的可玩性。在汽车传播愈加丰富的当下，标致也慢慢找准了自己的定位，508L百年大
全新标致508L如期而至，法系车的未来让人期待一说到法系车，总是有些人头疼，因为法系车不论是设计还是配置都有些让人们难以接受，而作为法系车的代表作，标致汽车也是在前段时间的广外观没什么好说的，丰田的设计确实不错，但是内饰那叫一个惨不忍睹(仅个人看法) 而且它用的那套动力总成也不符合我的预期，最后果断弃坑。后来我决定买东风标致508L,因为它的内饰是真的有档
＋▽＋ 当然也不能说508L的配置完全没有槽点，比如入门版车型只有双气囊、比如只有顶配车型无钥匙进入系统和导航3、可以到当地改装店那边去看看，应该是有套件的，这个车型改装潜力也有，但是很少改装的，比较偏向于商务的车型。4、找一些大型的汽车改装店是可以改装他的前中网的，而且改装价格并不
