3、车辆追尾后损坏车体构造物，在车辆二次销售时会对车辆价格产生严重影响，修复完成后的日后使用中修复既然是事故车，就要看事故的严重程度。事故车辆没有标准定义。相对于相对较轻的事故，不伤害车辆主体结构，不存在威胁车辆主体安全的因素。严格来说，这种车修好后还有很多未知的危险。
ˋ▂ˊ ；此时就会对车辆整体的平顺性造成影响、车辆发生较为严重的追尾。在这种情况下，即使将车修复也不如原来从二手车贬值的角度来说，修车能钣金最好钣金，能恢复尽量恢复，不是万不得已，不建议切割，切割的话
被追尾伤到覆盖件不会留下后遗症，伤到车身框架，修复好后会存在一些问题。具体介绍如下：车身覆盖件受损： 固定后备箱盖锁的一圈是后备箱后围板，在两侧后车门后面是后翼子板。被追尾大点的追尾事故会涉及到切割或者钣金后纵梁，这种车就属于大事故车了，这种车修复好以后首先二手保值率大幅下降，也就是说你这个车在出手的时候会比同年限原版车
如果被追尾后车身结构受损，车辆再次出售时价格会受到严重影响，而且修复后的车身结构在以后的使用过程中可能会生锈，修复后强度会下降。如果你的车被追尾，你需这类车的特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。外观上
有驾用车百科2023-01-31 16:02 + 关注维修以后会影响车辆后背门的密封问题，以及车辆的驾驶质感都会受到影响。被追尾的车有以下隐患：1、轻微追尾事故：此时最多整个备胎坑完全切割过。也就是说，这车曾遭遇严重追尾事故。导致整个备胎坑完全失去修复价值。因此，后期修复直接省略钣金敲打，而是直接切割备掉，焊接上一个新的备胎坑。切割过后重
