对底盘一个扎实简单的理解就是车架刚性好，悬架在转弯和坑洼时有足够的支撑和韧性。如果底盘在转弯的时候支撑不够，回位的时候有很大的反弹感，那么这个底盘就不能称之为坚固；另一方面甚至花重金请外国公司对底盘进行调校，例如中华尊驰、哈飞路宝、帝豪EC7,就是请英国莲花工程公司进行的调校。不过，在慢慢的成长过程中，中国车企也在逐渐摸索出一套属于自己的开发理念。2013年，长
底盘调校包含：悬架弹簧调校、稳定杆的调校、橡胶衬套的调校、前后缓冲块的调校、减振器调校、转向系底盘调校对比而在底盘方面，路虎揽胜极光L兼顾了舒适性和操控性，开起来厚重感十足，满满的安全感，减震器也有着十足的韧性，支撑性很足，整体操控体验更加令人感到满意。
?ω? 在路特斯这位“技术大咖”的直接参与调教下，博越PRO的整个底盘得到轻量化设计，同时也为博越PRO注入了赛车基因，经过调教后的底盘，前后车重减轻25%；而减振器阀系更改为SN全位移阀大家都知道宝马是德系豪华品牌，在中国有着根深蒂固的位置，而且是豪华车里的领军品牌，很多人都把开宝马当做自己的奋斗目标。但是宝马的价格也是非常昂贵的，不是一般工薪阶级能
悬挂硬朗，车的操控性相对来说就比较好，但是舒适度不怎么样。 悬挂软点，舒适度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不觉得颠簸。但是，车子的操控性就不好了，急4、先行车制作先行车的目的针对底盘来说主要是验证新平台底盘性能，底盘调校工作在此阶段已经要开展，所以底盘系统关键件必须保证设计状态，车重、质心、轴荷必须匹配与设计状态一致
本文只对动力系统进行解析和比较，底盘调校、内饰质感、外观设计等不在讨论范围内。目录：dmi原理dmi实际表现dmi的意义一、dmi原理要了解dmi原理，我们首先要知道为什么传统燃油这可是豪华车专属8AT，宝马，雷克萨斯，宾利一样都是8挡AT变速箱，这是目前世界上最好的组合。
