发动机拉缸是指气缸壁，活塞和活塞环三大零件不正常粘熔的痕迹，是对拉缸故障的总称。气缸壁，活塞环及活塞的表面都有一定的硬度和表面粗糙度，三者在一定温度条件下相互配合工作，机油起关于发动机拉缸，在市面上主要有两种不同的意见，一种是认为机油导致的拉伤，另外一种是认为积碳导致的拉伤，到底是积碳还是机油导致的？我们从两个方面来解读一下，拉缸广义讲就分为两
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拉缸常见原因(看看就好，反正我是记不住): 1、发动机冷却系泄漏、缺水，未及时补充造成发动机过热；2、机油压力过低，气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销装可以看到积碳非常严重，并且有明显的拉缸痕迹。我们把缸体的情况拍摄图片这样看的更加清楚。
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同样的道理(拿出iPad上未清洗汽车发动机产生的后果照片),汽车发动机内部如果不及时清洗，严重时会导致机油孔道堵塞，各机件失去机油润滑，甚至可能会出现拉缸、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封
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˙＾˙ 在汽缸壁上我看到了烧机油的真正的原因，这个汽缸已经拉缸了~具体原因未知，很可能是油膜破裂也可能是发动机高温。虽然用肉眼看到的细微的纹路，但是会导致发动机在工作的时候机油顺着划痕直接杀到气发动机拉缸指的就是汽车发动机内部的气缸被活塞擦伤。通俗的来说就是气缸内部受到了磨损。由于发动机是一个结构相当严密的机械，所以就算是一点小摩擦，都会印象发动机的性能。发
