斯柯达柯珞克底盘详解上汽斯柯达柯珞克出自大众MQB平台，单凭“MQB”这三个字母就不难想象柯珞克的底盘是怎么样的了。采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9
柯珞克底盘在结构上很基本，悬挂以及副车架采用钢板冲压件较多，两个悬吊和一个橡胶支架负责支撑动力系统，比较传统。麦佛逊式前悬架以及扭力梁后悬架在紧凑型SUV里也是常见的搭配。它的作用是形成前悬架，支撑发动机。半框架结构的优点是可以大大减轻重量，缺点是不能为车头提供支撑和加固，发生碰撞时不能将冲击力分散到底盘。后悬架适合MQB平台的后悬架只有两
柯米克整体的底盘感觉也就是我们熟悉的大众紧凑级车型底盘质感，振动处理快，也不算偏软，所以对轮胎胎压要求比较高，胎压高了车内的振动会增加不少。转向方面比较家用，柯珞克底盘解析1格洛克底盘分析格洛克紧凑型SUV长4432mm,宽1841mm,高1614mm,轮距2688mm,离地间隙至少140mm。承载式车身及其悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架
[汽车之家底盘解析] 在2017广州车展上，上汽斯柯达为国人带来了全新紧凑型SUV KAROQ,并且还给它起了个中文名“柯珞克”，相比这有些拗口的中文名，它的外号“小熊”，或许更加具有亲19款柯珞克舒适版轮毂尺寸：215/60R16 20款柯珞克舒适版轮毂尺寸：215/55R17 19款柯珞克优享版和20款柯珞克科技版主要区别：取消前雷达、自动泊车、全景天窗、增加自动驻车21款21款
