节温器的常见故障原因有：1、阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启：造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热。解决办法是更换阀门即可。2、节温器关闭不严：造成发动如果这个节温器发卡，造成水循环不好，也会引起此故障的。建议把水管中的节温器拆了观察试试。不行再换
ˋ﹏ˊ 在这种情况下，一定要去4s店找专业的技术人员，用专业的诊断电脑读取故障代码，可以帮助技术人员快速找到故障的原因和位置。修车时，读取故障代码非常重要。如果车身稳定控制系统看一下你这个防冻液水壶里边脏不脏如果水壶里面脏的话呢，可以建议清洗一下这个水箱第二种的话呢就是这个节温器或者是水泵不循环，导致这种水温增高首先要看一下这个水泵有没
1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动机水温过4S店专业技师，10分钟解决。】斯柯达速派暖风不热——第一，车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热，如果节温器损坏的话，发动机就没有节温功能，所以说水温上升的
ˇ△ˇ 以下是节温器的故障诊断：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下4、拆水管，拆节温器上4个螺丝T30的，最上面一个难点，要小心。5、清洁拆下的节温器借口更换新密封圈
原装节温器(270发动机) 原装节温器(276发动机) 原装节温器(272发动机) 品牌节温器(272发动机) 品牌节温器(276发动机) 品牌节温器(274发动机) 品牌节温器(271发动机) 品牌节温器(270发动机) 选择尺【太平洋汽车】02款斯柯达速派2.8l节温器在进气管下的下水管接头处，配置有节温器的原因是为了控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热
