这个问题看似与题目毫不相关，但这关系到前驱赛车加装尾翼的核心原因：增加影响转向特性可调项。通过控制尾前驱的车装尾翼的好处与坏处？汽车尾翼的作用通常在于增加车辆高速行驶时车尾的下压力。车辆高速行驶时，由于空气动力学原理，车头的线条会让车头获得足够的下压力，让前轮获得足够的
综上所述，前驱汽车没有必要加装尾翼，否则只会适得其反；后驱汽车实际也没有必要加装，原车没有设计尾翼的话，后期加装尾翼必然会造成高速行车时的噪音的增强。至于油耗也是会有些因此，理论上前驱车加尾翼不但不会提升操控，反而会丢失前轮作为驱动轮所需要的下压力，因此前驱车如果是为了提升操控而装尾翼是件特别傻的事情。综上所述，尾翼有没有必要装，纯粹看车
看很多车加尾翼，尾翼的作用是压低车身提高轮胎抓地力，但是前驱车加尾翼，把后面压低了，前面肯定稍微因此，理论上前驱车加尾翼不但不会提升操控，反而会丢失前轮作为驱动轮所需要的下压力，因此前驱车如果是为了提升操控而装尾翼是件特别傻的事情。综上所述，尾翼有没有必要装，纯粹看车
如果是前驱车加尾翼反而会得不偿失，尾翼增加的是后轮的下压力，由于杠杆原理，前轮的下压力反而会因为尾翼减小，更是交了智商税了。综上所述，如果你开的是赛车，加个尾翼，汽车性能可以，因此基本上民用车出厂都不带尾翼，只有部分跑车是带尾翼的。目前普通改装车加装尾翼主要起到装饰作用，对汽车的性能提升基本没有什么作用，所以安不安都可以，觉
