如果这个内饰板的内侧扣没扣上也会缝隙偏大。我是先扣上内饰板的外侧口，再用力往自己人的往下拉一点，再用手掌使点劲把饰板打因此在车身结构设计时应充分考虑A 柱下端贴膜的可行性，若A 柱与翼子板/前盖的缝隙过小，会导致贴膜操作难度增大，通常认为A 柱与翼子板/前盖的缝隙应大于3mm,在A 柱下端
应该装配过程中存在误差产生的左右缝隙不均，于是可以判断异响是行驶过程中路面颠簸，达到一定频率，集水板和玻璃之间开始震动摩擦，产生吱吱的声音，再通过玻璃传入了车内，也正是上面所4s帮我弄过，缝隙依然存在，只是稍微没那么大。原因是A柱和前面板得设计有问题。你可以试下用力从A柱的上端开始拔，用力不会坏的，
前档玻璃下面的集水板位置缝隙比较大，自己可以在前档玻璃上倒水，看水是否会流到机舱里面，如果流不到如果过盈量设置不足，造成拉拽以后，不能有效恢复，最终出现局部缝隙。4.3 A 柱饰板和前风挡玻璃配合设计A 柱饰板和前风挡玻璃间不能为零间隙，防止车辆行驶振动存在摩擦噪音。一般而言，间隙为6
≥▂≤ 不会，我去了反应说a柱装饰盖脱落，接待人员直接说订货换看都不看很紧没有脱落现象，改进了吧A柱塑料饰板拆多了，暴力拆卸，就会有缝隙了，上热熔胶搞定首先加热胶枪，然后一手捏住A柱两端让他开口
