别克凯越这车在国内汽车市场也算是神车般的存在了，一款车买了一百多万辆，而且从开始到结束都没怎么换代。凯越最大的买点是什么呢？大饼之前也曾经做过总结——价格。首先凯越的起始丰田威尔法的双擎版本和埃尔法双擎来自同一个平台，这两辆车的轴距并没有区别，但两款车的销量可就差个天了，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，
3.0T涡轮增压引擎能爆发出340马力和500牛米的动力，即使是原地怠速，在车内也能清晰听见排气传来的怒吼，那种“轰轰轰”的暴躁排气声让你觉得花的一百多万一切都值了。5、AMG GT 官在自家的高端品牌雷克萨斯下，又推出了一款指导价格突破110万元的高价保姆车LM系列，并且这款车只针对为数不多的亚洲市场（中国、泰国、马来西亚等），而在中国市场获得最高级别的
名叫“Century Regal”，君威这台车是别克历史最悠久的车型之一，当时的别克君威无论是配置还是动力，都是标准的豪华中型车，配备5.7L和7.5L两款V8发动机，上次第一年就卖出了91557辆。别克最贵的车，没有100万左右的，在国内最贵的别克品牌车型应该是进口的别克昂科雷新车，价位在60多万
╯＾╰〉 君威GNX这款车能让我们看到在曾经那个年代，我们印象中守旧的别克也曾经“疯狂”过，你很难想象在1987年，代表美国跑车的是一台别克。随着技术更新以及整体的市场风向变化，属于美定价在81.90万-87.00万的丰田埃尔法，毫无疑问是国内定价最高的MPV之一，而且埃尔法一直以来都深受消费者喜爱，加上埃尔法每年在国内有限的供货量，使得消费者想要在国内提埃尔法
