节温器常见的故障有：阀门开启或全开的温度过高，不能开启或关闭不严。1、节温器阀门开启或全开的温度过高节温器阀门开启或全开的温度过高，会造成冷却液不能及时进入混合循环或不当车辆出现水温过高或者过低，电子扇高速旋转，或者发动机暖机慢，油耗增加等，都可能是节温器故障，平时要多观察水温表，一般正常水温在80℃到100℃之间，假如有异常要及时送修，避免扩大损
<&abs>汽车节温器坏了有一下症状：&list>节温器主阀门长期处于关闭状态，造成发动机温度过高，直至开锅。这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。list>节温器长汽车节温器故障现象：有可能导致发动机水温异常升高或者降低。以下是判断节温器故障的方法： 1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，
节温器故障判断方法：一，发动机启动后的检查。首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节
电子节温器发生故障，常常是由于加热器电阻异常和电路故障引起的。节温器故障时，ECM 会控制风扇常转防止水温过高，同时点亮故障灯。正常工作时，是由ECM 通过各传感器信号计算当前最佳的目标水温，其对应的故障现象如下：节温器无法打开：散热器上下水管温度差异有些车节温器装在发动机冷却液出水口，而冷却液出水口连着散热器上部的上水管。如果节温器无法打开的话冷却
节温器故障的症状如下：1。节温器故障，节温器开度过小，发动机大小循环受影响，发动机热量不能有效地散发，发动机水温上升，水温报警灯亮；2.节温器开得太大，导致发简单来说，如果发动机水温过高或过低，从水温表来看，有可能是节温器有故障。附件：判断温控器故障的方法：冷启动后，立即打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却
