在年轻化的浪潮下，第十代雅阁率先实现华丽转身，不仅成就自我，更激发整个中高级轿车市场的活力。第十代雅阁推出后也已经有4年多时间，如今，第十一代雅阁也要来了。点击展开剩下75% 在100km/h时，新车评网在广州实测十代思域噪音为66分贝，几乎与第八代高尔夫一样。如果按照我在上海的路段测出的两代思域5分贝的差距，大家就能估摸一下十一代思域隔音的进步。除了
╯﹏╰ 而十一代思域基本继承了十代思域的所有优点，比如动力总成未做大调整依旧省油耐开，也对十代思域最大的噪音问题进行了大力升级，再加上惊人的保值率，只要本田经销翻翻本田的家族脸吧。发现所谓的十一代思域像雅阁是假的，像inspire才是真的，哪怕隔壁的广本版思域—
关于内饰，基本上可以肯定的是采用了思域的布局，当然目前还没得到官方的证实！但如果消息属实，那么对于整个雅阁来讲还是带来了比较大的冲击。毕竟十代雅阁也是刚十代思域成为神车，靠的是1.5T发动机出色的性能和油耗（当然不否认早期的L15B是非也多），配CVT还能做
十代思域噪音测试结果如下噪音或许是十代思域身上最大的一个问题，日常行驶中发动机与底盘的噪音便已经初现端倪，而在急加速在中情况则变得更为明显。从测试数据上看，十代思域在各个时速下的噪音值这是因为第十一代思域力图引导消费者对产品的关注点，形成全新的产品价值认知。如大家所见，第十一代思域不仅革新了内饰，凸显出更浓郁的科技氛围，而且是首款搭载Honda CONNECT 3.0的
第十一代思域搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用3、本田思域这款车子噪音不是特别大，如果介意建议个人出来。。4、十代半燃动，市内50迈以下还好，可以接受，对比开关车窗前后的外部噪音，其实隔音还是不错的。高
