在科技配置方面，凡尔赛C5 X 配置了标致508L 先锋版所没有的车联网、OTA 升级、自适应远近LED 自动大灯、电动/ 锁车折叠外后视镜功能、雨量感应式雨刷、以及主/ 副座椅电动调标致508L PHEV作为一款插混B级车，纯电最高续航能够达到56km,NEDC综合油耗最低为百公里1.6L。根据我们调查，标致508L PHEV实际平均油耗在百公里5.9L左右，比标致508L燃油版低了2.5L,
新508L搭载的是1.8T+爱信8AT的组合，从排量上来看就比雅阁的1.5T发动机更有优势，动力自然更强，最高输出211马力，峰值扭矩为300N·m，爬坡上坎不在话下。相比雅阁最大192马力，峰今年3月，东风标致508L引进国内，但每个人都是又爱又恨，虽然加“L”的操作满足了不少家庭的用车需求，但海外版的无框车门、掀背尾门都被阉割，无形之中也把这款车的两大卖点给抹杀
不得不承认，新标致508l的内外都很美，甚至可以迷倒一片人，加之psa旗下车底盘操稳的优势，但买车不是仅看颜值，价格和驾控感，要看的是品质的稳定性，特别是发动机不要经常罢工，其他小毛病可不影响值得一提的是，在全力提升用车人安全防护的同时，东风标致508L还在同级车型中罕见地采用了主动机罩，有效保护事故中的行人的安全。经过严苛测试，标致508L综合得
所以这次，我们能够看到新508l在智能化方面提升明显. 新车搭载的blue-i3.0智能网联系统，采用了全新的卡片式界面，简约直观且操作便捷，搭配上智能语音交互，在线导航，ar实景导航等实用功能，让我比较相信标致的品质，因为自己用了这些年，除了油耗略高之外，对于308的品质一直很放心.加上508l确实颜值，配置，以及空间都算是中上等了，确实也没啥理由不选.实际用车半年，这台400thp的激情版，
