第一点就是很多国产车生锈的地方也都是比较一致的，就比如说汽车的裙边或者车门，其实这些地方生锈也是有一定原因的，主要是车主在开车的时候不注意驾驶习惯，甚至有的时候直接导致自己真是因为太伤车吗？2022-02-14 01:30 长城和长安的差距有多大？维修工拆开底盘，车主不淡定：太坑人了2022-02-14 02:29 宝马换“新车标”了？换掉使用20年的蓝天白云，车主：丑爆了！2022
ゃōゃ 为什么国产车底盘容易生锈，真的只是制作工艺的问题吗？当然合资车也不是没有生锈的，由于车的设计和使用环境的原因，当然也不排除厂家生产过程存在缺陷，这些问题都会导致汽车生锈。合资车没有底盘防腐技术成熟。根据查询相关资料显示，合资厂家们掌握了成熟且可靠的电泳技术。
因为我们常见的汽车都是由成千上百个零部件组装成的，这些零部件的材质也不一样，有的是铝制，有的是铁制。除非是特殊材料或者是经过特殊处理，否则时间久了，都会有生锈现象。不过，将咨询技师为什么合资车不会生锈？总结而来就是一句话——防腐工艺成熟。经过几十年的发展，合资厂家们大都掌握了成熟且可靠的电泳技术。所以我们看到很少有合资车会发生大面积的锈蚀
∪△∪ 局部生锈的原因大体有两类，第一是受到磕碰，保护漆面破损，然后生锈。第二是比如转向杆生锈，是防腐处理不达标或者没有处理导致；这两种是不会造成重大事件的。而造车工艺提升、对供应商的把控严格，所以生锈的问题早已经得到了遏制；当然彻底杜绝车身生锈不可能，只要尽可能的降低程度即可；即便在今天，合资车、进口车上的一些隐秘部位也同
合资车车底盘不容易生锈，这个还有很多种的，可以说是越高档越高级的车越不大，容易生锈，比如北汽的奔驰系列，还有这个日产和丰田的，都是不错的，上海的大众，上海的大众和南北大众两家的只有容易生锈的与不容易生锈的。用镀锌钢板的不容易生锈，用普通钢板的容易生锈。
