定损拆解费是应该由车主承担的.而且这个费用保险不给报.但是这个500块钱是有点高，正常的应该是物价局定损是保险定损额的5%,4s站是保险定损额的10%.再有你告人家没胡先生感觉贵，欲去别处维修，此时4S店工作人员才称，要交维修价10%的拆解费，即6300元，否则不能运走汽车。店方工作人员还称，这是行业内都知道的规定，无需提前告知车主。车辆被追尾现
某工作人员说，收取的是拆除尾灯、过电脑检查的相关费用；另一个工作人员说这是车辆拆装报价费，公司规定的收费就是5000元；还有一个工作人员则表示，是根据配件报经过几个小时的拆解定损，店方给出报价，全部维修费用为36000元。而后，张刘二人达成协议，由张先生一次性付给刘先生包括车辆维修费、误工费等其他费用在内的赔偿款共55000元。
这个拆装发电机的工时费的话他这个也是比较贵的，如果在4s店估计需要这个1300多块钱左右，外面的修理厂需要那个六七百块钱，因为他那个发电机这个安装包括这个拆卸但是撞成了这个样子，4S店的定损费用超过11万，经过车主与保险公司的相互协商和步步调解，才决定了最后的报废处理。本以为这件事情就这样落下帷幕，可没想到4S店直接购做车主，你取消维
＞ω＜ 未维修过发动机保险结算咋有拆装费？宝鸡德奥达奥迪4S店：工作失误10月13日，宝鸡车主朱女士向华商报-二三里资讯反映，自己的一辆进口奥迪A8去年出了点事故，拖到位于陈仓区的南目前行业中普遍采用的计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。一般单价较高的车型技术复杂程度越高，也就是说豪华品牌的工时费都不会便宜
