给汽车减重如下：1、更换锻造轮毂。这类轮毂一体成型，强度最大，重量相当的低，属于高端轮毂，但是价格相当的贵。2那么除了拆，汽车减重究竟应该怎么做呢？一起跟着配配车小编来看看。材料减重这是一种根本上的减重方式，直接从制造材料上下手，使用更轻的材料来制造车辆。首当其冲的是全铝车身，代
汽车哪些部件拆掉减重【太平洋汽车】对于一台车来说，减重永远是最重要的主题之一。放弃备胎及其工具即使是非全尺寸的窄小备胎，也是原厂车上效果最明显的减重项目，随车携带一个小型所以你可以理解，对于这些部件的减重，不仅仅是整体重量的减少，更重要的是整机不平衡力和力矩、倾覆/
在拆除备胎和更换轻量化电瓶后，后续的减重操作就会多多少少影响到车辆的日常使用了。首先最常见的操作就是拆椅子。一般来说，前排两张座椅的总重会达到60kg左右，而后排座椅由于大多把备胎拿掉，后备箱工具也拿掉，要不把后排座椅也拆了，就放三个塑料凳子，肯定减重更多
在一台车的隔音性部件，如沥青止震板、丁基胶、隔音棉等物料也是可以拆除的。除了减重外，降低车内空气污染也是拆除这些材料的理由之一。如果追求极致减重或进气、排气等噪音已然很 车内还有一个非常容易减重的部件就是座椅。座椅的底座结构，内部的海绵厚度，表面的材料，包括电动调节的电机等，都是可以被用来减重的对象。 尽管这些减配会对驾驶体验、成多体
