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名爵波箱拆解图,2011款名爵6变速箱

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ˋ▽ˊ 变速箱采用三轴布局,两根输入轴采用嵌套方式组合成一根输入轴,另外1/2/3/4d挡集成为一根输出轴,5/6/R挡为一根输出轴,发动机传递过来的动力被相应挡位的输出轴接受后,经主减速从AMT变速箱研发的最初设想及最终拆解后AMT变速箱的结构来看,不得不佩服设计者的聪明才智,基于MT变速箱研发不仅能够节省了研发的成本,同时还继承了齿轮传动固有的传动效率高、机构

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