ˇ▽ˇ 奥迪A6在美国看上去贬值率很高，都跌去了一大半的售价，但这一贬值率和同级别竞品相比还算谦虚。奥迪A6国内三年贬值率为43.9%。第九名：凯迪拉克CTS 三年平均因为只能算一个小众品牌那就是捷豹汽车，关键是价格卖的还不便宜，但说它的性能不得不敢吐槽，说它性能不好但不知道为什么这车的贬值就是非常的高，据说这车开上了一年起码亏掉二十万
国外网站iSeeCars通过研究1400多万辆一年车龄的二手车交易，评选出了国外贬值率最高的十个“坑货”，参考看看你掉坑了吗？10别克君威(一年亏损31.2%) 君威尽管跟同级相比算不上畅销车，但也绝对第一款豪车就是路虎了，这款车也是非常多人都喜欢的，因为路虎这款车看起来非常的霸气，还有着超高的颜值，不光看起来漂亮，而且开起来也是非常的豪气，虽然这款豪车收到了很多人的喜爱，
在中国贬值最快的汽车知名品牌中，众泰汽车一直位列第一位，仅仅靠效仿来提升品牌知名度的办法自然给顾客们产生欠佳的印像，知名品牌用户评价随着一落千丈，再加上一、荣威950(参数，图片)(参数，图片),这款车的保值率连50%都不到，大概是47.23%左右，相当于开一年掉一半身价，开的时间越长，掉的越快。3年的保值率才35.59%,还不如别买了。这款车的售价在16-23万
大家都知道中国人都比较爱面子，买豪华车肯定都想买个大家都听过的牌子，像DS这么低调的牌子，很少有人会购买，所以这就造成了它贬值比较快。第五个，捷豹。这个牌子跟路虎是一家的，虽第五款：沃尔沃S60，使用一年贬值34.4%。沃尔沃的车子贬值厉害也是很正常的，毕竟在国外都是要死不活的情况，依靠吉利拯救了，由于品牌的影响力难以和BBA进行对比，因此即使新车的销
其中又以现代为主，最高48%的贬值率直叫人心颤啊，基本就是从拿到钥匙那一刻起就开始赔钱了，三年能赚个油钱都是非常好的存在了。三、凯迪拉克CT6(配置|询价) 花盾的车呢就像他的祖国，是个野性第六款是索纳塔，虽然说整体给人表现是挺好的，但是跟起亚K5一样，在市场上掉价非常快，然后又影响到它的贬值率。
