是的。一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，对发动机的转速有一定要求，而且一直持续高转速几分钟才算达标。为了进行尾气检测，车检员会把送检汽车的油门踩到5000转，甚至6000转，而一般情况下，日常驾驶的转数都在2000左右，那么如此高负荷的转数，汽车承受得住么？答案是肯定能承受得住
双怠速法检测时车辆不需要挂挡，连接仪器后先怠速一段时间，然后踩油门把转速踩到最高转速的70%并保持一段时间，这就是转速最高的时刻了。假如你的车发动机最高转速为8000转，那么检测时需要将踩油门至5000转，便于尾气检测。以下为年检的注意事项：1、尾气检测：年检时会检测车尾气检测是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。最佳工作温度是400到800
╯＾╰〉 也就是说，如果你的车辆额定转速为7,000 rpm,检测尾气时，你会踩下4,900 rpm的转速，保持1分钟，然后保持3,500 rpm至少45秒，最后保持怠速至少45秒。有不少车主质疑，汽车年检在检查尾气排放项目时，需要将汽车转速猛踩到5000转以上，这种做法让许多车主无比心疼。有很多车主表示，自己平时开车对爱车是很爱惜的，而将汽车油门轰到5000
⊙ω⊙ 这种测量方法要求人们在一秒钟之内要以最快的速度，最大的力气将油门踩到底，这样就可以给出最大的供油量，而且人们在松开油门之前，发动机要必须达到断油点的转速我们日常开车时发动机转速大部分时间都不会超过2000转。但是在检测尾气时发动机转速经常会被踩到4000多转，以至于很多车主都心疼不已。为何年检时要把转速踩那么高呢？因为在汽车行
＞０＜ 而四驱车或者多桥卡车需要使用怠速法进行测试，也就是怠速踩油门。为什么要提高发动机转速？原因如下：第一，每个发动机转速区间的尾气排放都需要用工况法测量，所在专家还解释称，对于国内最常用的双怠速检测法，假若检测员一脚油门踩到5000转，按照常规的操作要求，若保证该转速在3分钟左右，对于大多数车型是吃不消的。而在实际尾气双怠速检
