有前后防撞梁：前质料为钢，厚度3mm。后玻璃钢，厚度9mm。玻璃钢：以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧从这辆现代新款伊兰特的防撞梁情况看，基本上与我们预想的相差不多，但没想到与之前我们拆过的领动(上一代伊兰特)相比，前防撞梁竟然从双层辊压钢板，变成了单层钢板。后防撞梁一如既往
1、据PCAUTO论坛介绍，伊兰特有前后防撞梁：前部材质为钢，厚度为3毫米；9毫米厚的玻璃纤维增强塑料。2、玻璃纤维增强塑料：以玻璃纤维或其制品为增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强从这辆现代新款伊兰特的防撞梁情况看，基本上与我们预想的相差不多，但没想到与之前我们拆过的领动(上一代伊兰特)相比，前防撞梁竟然从双层辊压钢板，变成了单层钢
第七代伊兰特前防撞梁采用高强度钢梁，后防撞梁采用玻璃纤维增强复合材料，现代汽车捷尼赛思品牌车型均使用此材料，防撞性能比钢梁与铝制梁都要高，造价成本也是三2021伊兰特有后防撞梁，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使
拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.24毫米，能覆盖车头部分的67.42%。对比之前我们拆过的现代领动，发现领动的前防撞梁是双层辊压钢板工艺，厚度为1.11毫米，而这另外，其前后防撞梁静态尺寸的评价均为P,参考相关资料，这种评价说明伊兰特的前后防撞梁，与保险杠有效结合长度小于75mm,同时防撞梁有效高度不足100mm且在车辆宽度中占比不足70%。简
