一打开车门，就能感受到保时捷出限量版赛道跑车935的不简单之处！这辆全新935赛车的技术是根据911 GT2 RS重新打造而成，碳纤维方向盘根据2019款911 GT3 R的设计，保时捷935是保时捷著名的赛车之一，因为它的成功，涡轮增压发动机一举成名。为了改装一台更强的赛车，突破传统的束缚，Bisimoto采用了这些罕见的重要元素，抛弃了内
最近，保时捷在911 GT2 RS的基础上，又打造出了一辆更极致、更纯粹的赛道神器——保时捷935裸碳版。如果了解保时捷车系历史的大兄弟应该知道，935这个数字就是1979年获得勒芒24第一款；保时捷718 RSK Spyder,它诞生于汽车运动黄金时代，售价高达340万美元第二款：保时捷933“黄金时代”，这是一辆“一次性”的纪念版跑车，为纪念保时捷创立70周年而退出，价格超过
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动力方面，959搭载保时捷经典的水平对置六缸发动机，排量为2848cc，采用935“Moby Dick”赛车发动机改造，中缸采用风冷和而气缸盖则采用效率更高的水冷系统降温。双涡轮系统采用步在964作为第三代911推出时，其实保时捷汽车公司的日子并不好过，因为重金打造的928销量并不理想，作为销量最高的944开始走入低迷，911虽然在1986年重新推出美规型号后已经有了好转，保
