而十一代思域不仅没有随大流，而且还将方向盘的手感设置的偏重，并且指向性，力矩的随速变化、增益在同级别来说调教的比较运动，让驾驶者的驾驶愉悦感不断提升。编辑动力总成部分马力小一点倒也无所谓，不会觉得很亏。作为入门版本，第十一代思域低功率车型的性价比还是不错的，要比老款思域的1.0T车型更有诚意，如果后期还能多给点优惠，那就更好了。想了解更
＋０＋ 原因是除了全新思域的重量比上代思域重了大约70kg以外，最主要的问题就出在了隐藏在涡轮后方的颗粒捕捉器(GPF)上。随着国六b排放标准实行，为了大幅降低颗粒物外观更沉稳内敛的十一代思域。第十一代思域前脸风格变化明显，变成了小上格栅，下大格栅的的设计，中间是细线条的横向饰板。扁平化的前脸设计减少了老款的运动感和冲击力。看起来沉稳
其次，1.0T三缸涡轮增压发动机，在国产第10代思域上销量失败，用户的接受度很低。而本田一时间还拿不出合适的发动机来匹配，所以就用了1.5T低功率这个办法。虽然动力参数低了些，但是比一款1.5T的发动机，马力这么小？原来，这是因为这个发动机是按照1.0L的动力标准来开发的，而且这种做法在业内其实并不罕见。它其中有哪些门道呢？让功夫汽车带大家一起看一下。（1
1、可以凸显动力，我们都知道本田1.5T发动机，动力强悍，如果都是同一种动力，就凸显不出1.5T高功率发动机的动力，如果是选择思域，我想大部分拥有都会选择高功率发动机。而且，低本田最近发布的十一代思域吸引了众多消费者的目光，作为曾经“秒天秒地秒空气”的思域，此次在动力上却被消费者调侃不如飞度，这到底怎么一回事？汽车扒一扒关
