1998年3月27日，保时捷宣布第三个车型系列：Cayenne进入开发设计阶段。到2002年，保时捷卡宴正式诞生。第一代卡宴底盘编号为955。作为保时捷的首款SUV,自此奠定了卡宴车系的发展基础。90年代初，魏德不一样，是同一平台设计。卡宴、Q7与大众途锐出自同一平台，Q7是这一平台中尺寸最大的一个。最佳抓地性能和精确的操控性是底盘设计的两大目标，这两方面保时捷通过
第一代卡宴底盘编号为955。作为保时捷的首款SUV,自此奠定了卡宴车系的发展基础。第二代卡宴于2007年诞生，底盘编号为957。第二代车型在外观和动力系统上进行了升级，但内饰与老款车型相比并没有太保时捷卡宴Cayenne（9PA）底盘技术信息指南
卡宴车底盘是铝合金材质，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出卡宴底盘系统故障的原因是：1、空气压缩机及相关线路故障；2、阀组及相关线路故障；3、系统泄露或控制单元故障。以2020款保时捷卡宴为例，其属于中大型suv,油箱容
