通常把气缸体分为以下三种形式。(1)一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便但其气缸体的结构形式主要有一般式龙门式隧道谶，如图3-2所示。根据气缸数的不同，柴油机气缸体还有下列不同的结构：①卧式单缸机气缸体：主要用于小型单缸卧式柴油机
#发动机有多少种结构布局形式？发动机根据不同气缸数，分为二缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等。其中，最常见的发动机气缸数是三缸、四缸、六缸。当然，这是根据气缸数来区气缸体的结构形式有哪几种1、一般式气缸体一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度，这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便，但
≥▽≤ 气缸体的排列形式有：1、l型直列：是指所有气缸均按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖；2、v型排列：是将所有气缸分成两组，将相邻气缸以一定1、一般式气缸体：这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。其优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差，曲轴前后端的
气缸体是由发动机的装配机体，其结构复杂，一般采用铸造或铝合金材料铸造而成。气缸为圆柱形空腔，活塞在其内部做往复直线运动，多个气缸组合成一体即为气缸体。根据气缸排列气缸体的结构形式通常分为一般气缸体、龙门气缸体和隧道气缸体。一般气缸体：该气缸体的特点是油底壳安装平面与曲轴旋转中心高度相同。其优点是高度小、重量轻、结构紧凑、加工方便
(＊?↓˙＊) 气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件，气缸体是发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。发动机的作用是：将汽油的(1)气缸体基本结构与作用气缸体上有一个或数个为活塞在其中运动作导向的圆柱形空腔，称为气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱。气缸体的材料通常采用优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和铝合金等。气缸体
