疫苗接种车缓解疫苗接种固定点的工作压力，降低人员聚集，加快疫苗接种工作的推进。疫苗接种车在全国分布越来越广，日常任务越来越频繁。移动疫苗接种车改变了传统疫苗接种服务的现状依维柯厢货货运现状不好。根据相关信息显示：依维柯的油耗大概在5毛钱一公里，看似依维柯内空比较大，实际拉货过程中会发现，商家让去拉的货根本装不满，车装不满
该博主直指依维柯底盘的售后问题，反映了汽车后市场的乱象。“买车容易养车难、一修回到解放前”这正是当前中国售后市场现状，虽然只是车主们的调侃，但暴露出汽车后市场定价混乱、一汽解放、依维柯都将在无人驾驶领域发展据了解，依维柯正在与中国企业PlusAI就共同开发自动驾驶卡车技术进行谈判，巧合的是，在2019年，PlusAI就与一汽解放成立了合资子公司，合作研发
近日，旅游博主“杨旭游记”在微博上发布视频称，其刚买不久的依维柯房车出现故障，前后花费十天时间六次维修依维柯房车，最终找到问题后维修站点仍然强拆零件。由于维权之路波折不断，该2022年6月南京依维柯汽车有限公司商用车产量为2730辆，相比2021年同期减少了535辆，环比增长14.47%,同比下降16.39%;商用车销量为2310辆，相比2021年同期减少了690辆，环比增长21.51%,同
1985年，国家物资总局完成了国内商用车的第一个引进技术项目，引进当时最新的依维柯DAILY汽车，当年依维柯项目总投资达到了14.5亿元，这是有史以来中意技术经济合作计划中最大的项目。第二部分：依维柯非常明白跃进汽车窘迫的现状，但在面对南汽集团伸出的橄榄枝时，依维柯却能够掂量出其中的价值份量。第三部分：新南京依维柯能否实现1+1>2的双赢
产品的改变，渠道能力的提升，充分说明南京依维柯认识各方面现状之后，正在为之努力求变革。作为改革开放后具有代表性意义的中外合资汽车企业，南京依维柯在改革开放四十周年之际，用自该博主称，4月26日起依维柯房车出现故障，仪表盘显示排放系统故障。接下来数天时间自己多次前往巴彦淖尔依维柯售后服务站、银川依维柯售后服务点维修，但是未能解决问题。在银川依维柯
