作为豪华中大型旗舰轿车，雷克萨斯ES即便在其细分市场中也能与BBA竞品车型掰一掰手腕，全新亚洲龙和雷克萨斯ES同样都基于TNGA-K平台打造而来，并且两车共享零部件。依托于TNGA架构，全亚洲龙的外观设计非常漂亮棱角分明，和雷克萨斯es同平台生产。可以说整个动力总成还是很靠谱的，丰田的发动机稳定性也很出名。亚洲龙这车的外观真的是太霸气了，选择亚洲龙就是看中它
亚洲龙是丰田全新TNGA架构下的一款旗舰级轿车，和雷克萨斯ES共用GAK平台，仔细研究亚洲龙和ES就能看到它俩得长度和轴距都是一样的空间没得说，大且很实用，我180的个头绝对没问题。买在外观方面，亚洲龙采用与雷克萨斯同平台打造，为此前脸展现出雷克萨斯经典的交叉式进气格栅样式，再配上两侧点缀式LED大灯，使其车头尽显气派和高端。侧面看起来
侧面采用亚洲龙最大魅力，因此尺寸足够漂亮，对比雅阁和凯美瑞的话，亚洲龙的侧面就显的更加修长，能够营造出C级车的水准，堪比雷克萨斯ES一样。至于尾部的话，设计上我觉得更保守一点，更有商务氛很多人可能不知道，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES同样出自丰田的TNGA-K平台，零部件通用率也达到了六成，所以说它是"简配版"的雷克萨斯ES,那也是一点问题都没有的。另外，丰田亚洲龙的长度和
为了向消费者传达“不妥协”的型格态度，一汽丰田全新亚洲龙应运而生，针对车辆的设计、配置、安全、操控等方面全面升级。诠释旗舰态度全新亚洲龙和雷克萨斯ES一样，均基于丰田TNGA-K架构打造，丰田和雷克萨斯确实有很多车型，是同平台的产物，比如说丰田亚洲龙和雷克萨斯ES、丰田RAV4和雷克萨斯NX、丰田汉兰达和雷克萨斯RX、丰田普拉多和雷克萨斯GX等等，但是目前平台共享是
?﹏? 很多人可能不知道，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES同样出自丰田的TNGA-K平台，零部件通用率也达到了六成，所以说它是"简配版"的雷克萨斯ES,那也是一点问题都没有的。另外，丰田亚洲龙的长度和与雷克萨斯ES同平台的亚洲龙虽然汽车只是代步工具，但在国内市场汽车是象征着经济实力，所以这是一部分经商的消费者选择豪华车的理由。而对于那些预算不太多的消费者来说，购买豪华
