特斯拉开八年就废了并不是真的，其寿命主要取决于动力电池组，而动力电池组的寿命又取决于电池管理技术，目前特斯拉车型的电池管理系统也是行业内的顶尖水准。得益于深度学习和人工智你好特斯拉开8年就报废的话，这种情况一般指的是这个电瓶的续航里程大大缩短造成的 现在国产的新能源车型，比亚迪承诺是在8年以内，续航里程低于80%的时候直接更
50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更
特斯拉开八年一般情况下不会报废，因为八年指的是电池保修期限，不是寿命8年。特斯拉产品质量保证承诺：Model 3 和Model Y 汽车产品包修期：整车4 年或80,000 公里，以先到者为准；50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的
特斯拉开八年就废了吗传统汽车的使用寿命取决于排放政策，一般来说开个十年没有问题，十五年了还是很精神的老车也比比皆是。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航有部分车主反映，自己才买了特斯拉不到两年的时间，这辆汽车的续航能力就直接下降了100公里，按照这样的下降幅度来看，或许很快就会走向报废。而且更重要的是，如果自己在驾驶的过
早在2019年9月，特斯拉便开始向少量的EAP用户推送车载系统V10内测版本，目的在于新系统推广之前，先让小部分用户率先体验并从中收集真实意见和问题，并继续做出优化。今年六月，特斯拉车换了3次电池，8个电机2014年，车主购买Model S P85试驾车时，这辆车已经跑了3万公里，原车第一个动力电池包行驶到29万公里时坏了，由于这辆车当时处于保修期以内，所以特斯拉给他
