本人于今年6月购买了一辆阿特兹2.5版本，奈何行驶500公里后出现大面积车身异响。4儿子店：4儿子店直接马自达阿特兹A柱异响原因找到，有图有真相。19年8月份的车，3000公里开始响，拆解后卡扣松动，因为里面没有多的电线，所以无法扣紧，隔音棉部位都被震动磨的起毛了，
(#｀′)凸 马自达甚至更换了全新的工厂以及全新的生产线进行生产，同时在侧围A柱加强板、B柱、天窗、前大灯固定处、以及侧围翼子板等零部件都进行加工精度的升级。相信经过厂家这次的改进后2021投诉车系：阿特兹投诉车型：2020款2.5L 蓝天尊崇版投诉内容A柱异响严重，行驶中吱吱吱响。反光镜打开时偶尔会打开不到位，左右反光镜都出现过这种情况，两个
事实上，新款马自达被投诉的原因无疑集中在“异响”问题上，而异响问题由于一直未得到解决，因此也在网络上持续发酵，百度搜索关键词“阿特兹异响”，你可以找到各种与之相关的文章，甚17款蓝天运动首保后出现的异响现象，只要起步加油门和刹车急打方向都会有，咯咯咯很清脆，下雨天和洗过车后异响是没有的，挡风
˙ω˙ 投诉车系：阿特兹投诉车型：2021款2.5L 蓝天运动版投诉内容： A柱上方出现哒哒哒的持续响声，各种路况都有异响，烂路更明显。去4S店维修一次，修了一整天，第二天异响依旧出现。疑似作者观点：新款阿特兹上市，对于马自达来说，是一次全新的开始，而单从新款阿特兹本身来看，产品力确实让关注者增加了对品牌的信心，不仅仅是解决了产品本身的异响问题，同时也让怀疑马自
